www.raboticar.ru www.raboticar.ru
Наш телефон
www.raboticar.ru

Заменить сцепление недорого?  Без проблем!

Звони на номер +7 (495) 506-39-12
Быстро и качественно?  Гарантируем и то и другое!

Марка автомобиля:*







--- Новости сайта ---

Архив новостей

- Вопросы и ответы -

Все вопросы

Доступная цена
Разумные сроки
Индивидуальный подход
Полный спектр гарантий на ремонт

Замена сцепления
Прокачка сцепления
Замена корзины сцепления
Замена выжимного подшипника

Продажа главного цилиндра
Продажа рабочих цилиндров
Продажа оригинальных цилиндров
Продажа неоригинальных цилиндров

Заказ
Продажа
Установка
Экспресс доставка

Сцепление


Определение сцепления
Классификация сцепления
Принцип работы сцепления иномарок



Сцепление в его классическом определении – это некий механизм, предназначенный для передачи энергии вращения, основной задачей которого является обеспечение плавного движения автомобиля как при трогании с места, так и в процессе увеличения скоростного режима. Сцепление относится к одному из компонентов автомобильной трансмиссии, и при этом для него характерна такая функция как подключение или отключение соединения коробки передач с двигателем транспортного средства. Существует много различных типов сцепления, но для большинства из них характерно то, что оно состоит из нескольких фрикционных дисков, которые достаточно плотно должны быть сжаты друг с другом или же с таким элементом как маховик двигателя с помощью пружин. Если рассматривать принцип работы любого сцепления, то в этом ракурсе его функциональные характеристики обеспечены тем, что в процессе работы происходит постоянное вращение ведущего диска, который присоединен к валу самого двигателя таким образом, что происходит соединение через шлиц с коробкой передач через определенное соотношение так называемого ведомого диска. При этом происходит передача усилия от педали сцепления на сам механизм с помощью гидравлического привода или же такого компонента как трос. А дальше все по классическим канонам – при выжимании педали сцепления разжимаются его диски. В этом случае между ними формируется свободное пространство. А тогда, когда педаль отпускается, происходит сжатие ведомого и ведущего диска. За счет этого и происходит сцепление, что, соответственно, далее ведет к возможности переключения передач. Если говорить о классификации сцепления, то существуют определенные признаки, по которым и определяются классификационные типы. Сцепление современного автомобиля, в том числе и любых иномарок, может быть сухое или мокрое. Мокрое сцепление – это абстрактное обозначение этого узла автомобиля, которая работает в масле. По типу включения любые сцепления делятся на постоянно замкнутые и, соответственно, не постоянно. По количеству ведомых дисков сцепление бывает одно- или двух-, а также многодисковое. Существует также классификация, которая учитывает тип и расположение выжимных пружин. И еще один признак, по которому происходит характеристика сцепления – это способ его управления. Использование сцепления в современном автомобилестроении практически безгранично, как на автомобилях с механической коробкой передач, так и во все набирающих популярность роботизированных коробках выбора передач.
Поиск техцентров по близлежащим станциям метро